| Alfa Romeo 155 Lusso-Sport Właściciel: Mirek Data kupna 2002-04-22 Galeria |  Kupić używaną alfę nie jest łatwo. Trzeba śledzić ogłoszenia a potem najczęściej przywieźć ją z drugiego końca Polski. Czasem jednak jest inaczej. Mariusz powiedział, że w komisie w Krakowie stoi 155 - i że może byśmy oglądnęli. Jak się okazało koło temu komisu przejeżdżałem codziennie jadąc do pracy. Wybraliśmy się więc silną ekipą, posłuchaliśmy silnika. Poźniej wybraliśmy się jeszcze raz - tym razem przejechać się. Te oględziny Wojtek dobrze zapamiętał ;) Przy okazji podziękowania dla Juranda, który obejrzał autko fachowym okiem, Marka i Pawła za wsparcie finansowe, no i oczywiście Mariusza, za "wyczajenie" :) Efekt był taki, że stałem się posiadaczem 155 i 33 :) Potem nadszedł trudny moment rozstania z 33, a wkrótce - odkrywanie zalet i radości ze 155.
155 ma dwie główne zalety :) Silnik i zawieszenie. Zawieszenie jest fabrycznie zmodyfikowane - niższe o 1,5 cm w stosunku do większości stopięćdziesiątekpiątek. To dlatego, że moja jest w wersji Sport (choć koledzy próbują mi udowodnić, że białe jest czarne, czyli, że mam Lusso). Silnik jest dużo mocniejszy niż 33, choć oczywiście i tak najsłabszy w FT, ale to już tradycja - w końcu jak się ma największe umiejętności to trzeba mieć najsłabszy silnik ;)
Nie jestem zwolennikiem tuningu. Do 155 założyłem tylko płytę z duraluminium made by Janusz.
Do materiałów ekplotatacyjnych zaliczyć trzeba wahacze, na szczęście tylko jeden na stronę.
Tradycyjnym felerem jest wariator - poza tym - auto pod względem mechanicznym jest tip-top.
Zawieszenie robi wrażenie - testując wychodzi na to, że można szybciej pokonywać zakręty niż Markową V6.
Zapomniałem o wyposażeniu. Więc wyposażenia nie ma. Znaczy jest to co w serii plus klimatyzacja, którą ktoś po coś wsadził. Jak już jest to niech będzie, ale raczej nie tracę dla niej cennych koni :)
Update 26.10.2003
Lada moment przestanę być właścicielem tego autka. No cóż, 3 października zdarzyło się nie opanować sprzętu. Tył wyprzedził przód, asfalt uciekł spod kół. Nie będę jej naprawiał dla siebie, ale wygląda na to, że będzie miała drugie życie. W każdym razie będę ją zawsze wspominał bardzo miło... Spędziliśmy razem 1,5 roku. To był naprawdę dobry samochód... |
| Dane fabryczne:
| Alfa Romeo 155 1.8 TS 16v | | Silnik: R4 | Pojemność: 1747 cm³ | Cylindry: 4 | Zawory: 16 | | Moc: 140 KM przy 6300 obrotach | Moment: 165 Nm przy 4000 obrotach | | 0-100 kph: 10 s. | 0-400m: 0 s. | Vmax: 205 kph | Masa: 1270 kg | | Napęd: Przód | Produkowane: 1995-1997 |
|
|
|
